প্রেসকার্ড নিউজ ন্যাশনাল ডেস্ক, ০১ জুলাই ২০২৫, ১৬:৩৫:০১ : ১২ জুন আহমেদাবাদে এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইট AI ১৭১ দুর্ঘটনার কবলে পড়ে। লন্ডনগামী ফ্লাইটে ২৪১ জন যাত্রী মারা যান। মাত্র একজন বেঁচে যান। এই ঘটনার ৩৮ ঘন্টা পর, আরেকটি বড় দুর্ঘটনা অল্পের জন্য এড়ানো যায়। প্রকৃতপক্ষে, দিল্লী থেকে ভিয়েনাগামী বোয়িং ৭৭৭ বিমানটি উড্ডয়নের পরপরই বেশ কয়েকটি গুরুতর সতর্কতা পেয়েছিল।
টাইমস অফ ইন্ডিয়ার প্রতিবেদন অনুসারে, ১৪ জুন ভোর ২:৫৬ মিনিটে এই ঘটনাটি ঘটে। রাজধানীর উপর দিয়ে ঝড়ের মধ্যে বিমানটি উড়ছিল। গ্রাউন্ড প্রক্সিমিটি ওয়ার্নিং সিস্টেম (GPWS) থেকে বিমানটি দুটি ডুবে না যাওয়ার সতর্কতা পেয়েছিল, যা ক্রুদের উচ্চতা অস্বাভাবিক হ্রাস সম্পর্কে অবহিত করেছিল।
বিষয়টি সম্পর্কে অবগত আধিকারিকরা নিশ্চিত করেছেন যে বিমানটি উড্ডয়নের কিছুক্ষণ পরেই প্রায় ৯০০ ফুট নিচে নেমে এসেছে। যদিও বিমানটি ৯ ঘন্টা ৮ মিনিট পরে ভিয়েনায় নিরাপদে অবতরণ করে, তবে সিভিল এভিয়েশন ডিরেক্টরেট জেনারেল (DGCA) দুর্ঘটনার পর তদন্ত শুরু করে।
দুই পাইলটকে ফ্লাইট ডিউটি থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছে এবং বিমান সংস্থার নিরাপত্তা প্রধানকে জিজ্ঞাসাবাদের জন্য ডাকা হয়েছে। আধিকারিকরা জানিয়েছেন, ক্রুরা স্টিক শেকার অ্যালার্ট পেয়েছিলেন। এটি একটি গুরুতর সতর্কতা যা ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণকে নাড়া দেয়। এই সিস্টেমটি তাৎক্ষণিকভাবে পাইলটদের দৃষ্টি আকর্ষণ করার এবং সংশোধনমূলক পদক্ষেপ নেওয়ার দাবী করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।
ঘটনার সাথে পরিচিত আধিকারিকরা জানিয়েছেন যে বিমানটিতে স্টিক শেকার এবং GPWS অ্যালার্টের সমস্যা ছিল। টেকঅফের পরপরই স্টিক শেকার সতর্কতা এবং GPWS ডুবির সতর্কতা দেখা দেয়। স্টল সতর্কতা একবার এসেছিল এবং GPWS সতর্কতা দুবার এসেছিল। আরোহণের সময় প্রায় ৯০০ ফুট উচ্চতা হ্রাস পেয়েছিল।
এআই ১৭১ দুর্ঘটনার মাত্র ৩৮ ঘন্টা পরে এই ঘটনাটি ঘটেছিল। এআই ১৭১ দুর্ঘটনার পর, ডিজিসিএ বিমান সংস্থার বহরের এবং সুরক্ষা প্রোটোকলের আরও ভাল পর্যবেক্ষণ শুরু করেছিল। এয়ার ইন্ডিয়ার একজন মুখপাত্র জানিয়েছেন যে পাইলটের রিপোর্ট পাওয়ার পর, নিয়ম অনুসারে বিষয়টি ডিজিসিএকে জানানো হয়েছিল। এর পরে, বিমান রেকর্ডার থেকে তথ্য পাওয়ার পরে আরও তদন্ত শুরু করা হয়েছিল। তদন্তের ফলাফল না আসা পর্যন্ত পাইলটদের তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে।
১৭ জুন, ডিজিসিএ আনুষ্ঠানিকভাবে বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ সংক্রান্ত সমস্যা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে এবং বিমান সংস্থাকে নিরাপত্তার উপর জোর দিয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং, অপারেশন এবং গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং বিভাগের মধ্যে সমন্বয় বৃদ্ধির নির্দেশ দেয়।
No comments:
Post a Comment