ঘর বন্ধ রেখে এসি চালানো কি ঝুঁকির? গ্যাস লিকে ঘটতে পারে প্রাণহানি

 

প্রেসকার্ড নিউজ বিনোদন ডেস্ক, ০৭ জুলাই ২০২৫, ১৮:০০:০২ : মাত্র দুই-তিন দিন আগে, দিল্লীর একটি বাড়িতে এসি গ্যাস লিক হয়ে চারজন মারা গেছেন। তারা সবাই এসি মেকানিক ছিলেন। এর আগেও ভারত এবং বিশ্বে এ ধরনের দুর্ঘটনা ঘটেছে। ভারতে, ২০২২ সালে, একটি হোটেলে এসি গ্যাস লিক হয়ে ৩ জন মারা গেছেন। ২০২০ সালে, পাকিস্তানের করাচিতে এসি গ্যাস লিক হয়ে এক পরিবারের ৫ জন সদস্য মারা গেছেন।

এ ধরনের খবর খুব একটা দেখা যায় না, তবে মাঝে মাঝেই আসে। সাধারণত এই সমস্ত ক্ষেত্রে, এসি থেকে গ্যাস লিক হয়ে ঘরে ঘুমিয়ে থাকা লোকেরা শ্বাসরোধে মারা যায়। কিছু দেশে, এসি গ্যাস অননুমোদিতভাবে ভর্তি করার কারণে বা দুর্বল বায়ুচলাচল সহ কক্ষগুলিতে মৃত্যুর খবর পাওয়া গেছে।

সাধারণত, বাড়ি এবং অফিসে ব্যবহৃত এয়ার কন্ডিশনার (এসি) নিরাপদ, তবে কিছু পরিস্থিতিতে এগুলি বিপজ্জনক হতে পারে, বিশেষ করে যদি
– এসিতে গ্যাস লিক হয়
– সঠিক বায়ুচলাচল না থাকে
– এসি পুরানো হয় বা খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়

এই ধরনের ক্ষেত্রে, দুর্ঘটনা আবার ঘটে। যদিও আমাদের এবং আপনার বাড়িতে লাগানো এসিগুলো বেশ নিরাপদ, তবুও মাঝে মাঝে এগুলোর কারণে দুর্ঘটনা ঘটে।

এসি চালানোর সময় কি ঘরটি সম্পূর্ণ বন্ধ রাখা উচিত?

- এসি চালানোর সময় দরজা-জানালা বন্ধ রাখা উচিত যাতে ঠান্ডা হাওয়া বাইরে না বের হয়। ঘরের তাপমাত্রা দ্রুত নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এতে বিদ্যুৎ সাশ্রয়ও হয়, তবে যদি সারা রাত এসি চালাতে হয়, তাহলে ঘরে এমন একটি জায়গা থাকা উচিত যেখানে বায়ুচলাচল হতে পারে। অতএব, ঘরের দরজা সামান্য খোলার কোনও ক্ষতি নেই।

- ঘরটি সম্পূর্ণ বায়ুচলাচলযুক্ত হওয়া উচিত। অর্থাৎ, যদি ঘরে এসির গ্যাস লিকেজ থাকে, তাহলে হাওয়া বেরিয়ে আসার জন্য একটি উপায় বা অক্সিজেন প্রবেশের জন্য একটি উপায় থাকা প্রয়োজন।

- আপনি যদি অনেক ঘন্টা ধরে এসি এবং ঘরে একটানা থাকেন, তাহলে মাঝে মাঝে দরজাটি খোলা উচিত যাতে কিছুটা তাজা হাওয়া প্রবেশ করতে পারে। এতে অক্সিজেনের মাত্রা বজায় থাকে। CO₂ এর মাত্রা বৃদ্ধি পায় না।

- ঘরটি কখনই শক্ত করে বন্ধ করা উচিত নয়।

– প্রতি ২-৩ ঘন্টা অন্তর অন্তত ৫ মিনিটের জন্য তাজা হাওয়া প্রবেশ করতে দিন

– এসি সার্ভিসিং করার সময় রেফ্রিজারেন্ট লিক পরীক্ষা করাতে ভুলবেন না।

– বছরে ১-২ বার এসি গ্যাস লিক পরীক্ষা করা এবং সার্ভিসিং করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

এয়ার কন্ডিশনারে কোন গ্যাস থাকে?

– R-22 (ক্লোরোডাইফ্লুরোমিথেন – HCFC) গ্যাস পুরানো এসি সিস্টেমে ব্যবহার করা হত কিন্তু এটি ওজোন স্তরের ক্ষতি করে, তাই এখন এর ব্যবহার নিষিদ্ধ।

– R-410A (পাইরন, পিওর রেফ্রিজারেন্ট)। আধুনিক এসিগুলিতে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়। এটি ওজোন-বান্ধব কিন্তু উচ্চ বৈশ্বিক উষ্ণায়নের সম্ভাবনা রয়েছে।

– R-32 (ডাইফ্লুরোমিথেন – HFC)। নতুন ইনভার্টার এসিগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এটি ওজোন স্তরের খুব কম ক্ষতি করে। এটি আরও শক্তি সাশ্রয়ী। আজকাল এটি নতুন এসিগুলিতেও প্রচুর ব্যবহৃত হয় তবে এটি বিপজ্জনকও হতে পারে।

– R-290 (প্রোপেন – হাইড্রোকার্বন রেফ্রিজারেন্ট)। পরিবেশের জন্য সবচেয়ে ভালো পছন্দ, ওজোন স্তরের খুব কম ক্ষতি করে। সতর্কতা প্রয়োজন কারণ এটি দাহ্য।

– R-134A (টেট্রাফ্লুরোইথেন – HFC)। গাড়ির এসি এবং কিছু পোর্টেবল এসিতে ব্যবহৃত হয়। ওজোনের ক্ষতি করে না, তবে উচ্চ বিশ্ব উষ্ণায়নের সম্ভাবনা রয়েছে।

প্রাথমিক এয়ার কন্ডিশনারে ব্যবহৃত গ্যাস

R-12 (ডাইক্লোরোডিফ্লুরোমিথেন – CFC)। খুব পুরানো এসি সিস্টেমে ব্যবহৃত হয় (1930-1990 এর দশক)। ওজোন স্তরের অনেক ক্ষতি করে, তাই মন্ট্রিল প্রোটোকলের অধীনে নিষিদ্ধ।

অ্যামোনিয়া (NH₃)। খুব পুরানো রেফ্রিজারেশন সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়। বিষাক্ত এবং বিস্ফোরক হওয়ার কারণে ঘরোয়া এসিগুলিতে ব্যবহার করা যায় না।

R-32 কখন বিপজ্জনক হয়ে ওঠে

R-32 (ডাইফ্লুরোমিথেন) হল একটি HFC (হাইড্রোফ্লুরোকার্বন) রেফ্রিজারেন্ট যা আধুনিক ইনভার্টার এসিগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এটি ওজোন-বান্ধব তবে দাহ্য। এটি অল্প পরিমাণে জ্বলতে পারে। যদি এসি সিস্টেমে লিক থাকে এবং গ্যাসের ঘনত্ব ১৩-২৯% পর্যন্ত পৌঁছায়, তাহলে যদি কোনও ইগনিশন উৎস (যেমন স্পার্ক, লাইটার, সুইচ) থাকে তবে আগুন ধরে যেতে পারে।

বিশেষ করে কাদের সতর্ক থাকা উচিত?

– বয়স্কদের
– ছোট বাচ্চারা
– হাঁপানি বা শ্বাসকষ্টজনিত সমস্যায় আক্রান্ত ব্যক্তিরা
– যারা দীর্ঘ সময় ধরে এসিতে থাকেন