৫০০০-এর বেশি বিমান বাতিল--ইন্ডিগোর ওপর সঙ্কটের নতুন ছায়া - Press Card News

Breaking

Post Top Ad

Post Top Ad

Wednesday, December 10, 2025

৫০০০-এর বেশি বিমান বাতিল--ইন্ডিগোর ওপর সঙ্কটের নতুন ছায়া


ন্যাশনাল ডেস্ক, ১০ ডিসেম্বর ২০২৫: দেশের সবচেয়ে বড় বিমান সংস্থা ইন্ডিগোর ওপর সংকটের নতুন ছায়া নেমে আসছে। শুধুমাত্র ডিসেম্বরেই ৫,০০০-এরও বেশি ফ্লাইট বাতিল এবং বিমানবন্দরে হাজার হাজার যাত্রী আটকে থাকার পর এখন কম্পিটিশন কমিশন অফ ইন্ডিয়া (সিসিআই) বিমান সংস্থাটির বিরুদ্ধে একটি অ্যান্টিট্রাস্ট তদন্তের কথা বিবেচনা করছে। ইন্ডিয়া টিভি হিন্দি তাদের সূত্রের বরাত দিয়ে জানিয়েছে, এই তদন্তের লক্ষ্য হতে পারে ইন্ডিগো তার বাজার আধিপত্যের অপব্যবহার করেছে কিনা এবং পরিষেবা ব্যাহত করেছে কিনা বা যাত্রীদের ওপর অন্যায্য শর্ত আরোপ করেছে কিনা তা নির্ধারণ করা।


সূত্র জানিয়েছে যে, কম্পিটিশন কমিশন অফ ইন্ডিয়া (সিসিআই) বিষয়টি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে এবং শীঘ্রই সিদ্ধান্ত নেবে যে তাদের এখতিয়ারের মধ্যে থাকা বিষয়গুলির তদন্ত শুরু করা হবে কিনা। এদিকে ভারতীয় নাগরিক বিমান চলাচল অধিদপ্তর (ডিজিসিএ) এই সংকটের একটি বিস্তৃত তদন্তের নেতৃত্ব দিচ্ছে।


দেশে বিমান সংস্থা বাজারের প্রায় ৬৫ শতাংশ নিয়ন্ত্রণকারী ইন্ডিগোর পাইলটদের জন্য লাগু আরাম নিয়ম সঠিকভাবে বাস্তবায়ন করতে না পারার কারণে তীব্র ক্রু ঘাটতির সম্মুখীন হতে হয়েছে। এর ফলে ডিসেম্বরের প্রথম সপ্তাহে ৫,০০০-এরও বেশি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে। বিমান সংস্থাটির মোট ২,৪২২ জন ক্যাপ্টেনের প্রয়োজন ছিল, কিন্তু তাঁদের কাছে ছিল মাত্র ২,৩৫৭ জন।


ডিজিসিএ ইন্ডিগোর সিইও পিটার এলবার্স এবং সিওও ইসিদ্রে পোরকেরাসকে একটি নোটিশ পাঠিয়েছে এবং ২৪ ঘন্টার মধ্যে প্রতিক্রিয়া জানাতে বলেছে। তবে, বিমান সংস্থাটি জানিয়েছে যে, তাদের নেটওয়ার্ক এত বড় এবং জটিল যে তাৎক্ষণিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানানো কঠিন। তাই, তারা ডিজিসিএ-র কাছে ১৫ দিনের সময় চেয়েছে, যা নিয়মের মধ্যে রয়েছে।


কম্পিটিশন অ্যাক্টের ধারা ৪ অনুসারে, কোনও বৃহৎ বা প্রভাবশালী কোম্পানি তাদের নিজস্ব সুবিধার জন্য অন্যায্য বা বৈষম্যমূলক নিয়ম আরোপ করতে পারে না, কোনও পরিষেবা বা পণ্য সরবরাহে বাধা দিতে পারে না বা গ্রাহকদের ওপর অন্যায্য শর্ত আরোপ করতে পারে না। যদি সিসিআই তার প্রাথমিক তদন্তে নির্ধারণ করে যে কোনও কোম্পানি এই ধরণের কার্যকলাপে জড়িত, তবে তারা একটি পূর্ণাঙ্গ তদন্তের নির্দেশ দিতে পারে।


ইন্ডিগো আগেও অ্যান্টি ট্রাস্ট তদন্তের আওতায় ছিল। তবে, ২০১৫ এবং ২০১৬ সালে দায়ের করা দুটি মামলা - একটি ব্যক্তিগত অভিযোগ (যাত্রীদের ওপর আরোপিত অন্যায্য শর্ত সম্পর্কিত) এবং অন্যটি এয়ার ইন্ডিয়ার অভিযোগ (নিয়োগে অবমাননাকর অনুশীলন সম্পর্কিত) - সিসিআই খারিজ করে দিয়েছিল।

No comments:

Post a Comment

Post Top Ad