সরস্বতীর হাল কেন বেহাল? রাজ্য সরকারের কাছে জবাব চাইল এনজিটি - press card news

Breaking

Post Top Ad

Post Top Ad

Sunday, 13 November 2022

সরস্বতীর হাল কেন বেহাল? রাজ্য সরকারের কাছে জবাব চাইল এনজিটি


সরস্বতী নদীর অবস্থা কেন শোচনীয়, তা নিয়ে রাজ্য সরকারের কাছে উত্তর চেয়েছে এনজিটি। সরস্বতী নদীতে দূষণ নিয়ে পরিবেশবাদী সুভাষ দত্তের তরফে এনজিটি-তে আবেদন করা হয়েছিল। সরস্বতী নদী, হুগলির ত্রিবেণী থেকে হাওড়ার সাঁকরাইল পর্যন্ত ৫৫ কিমি দূর পর্যন্ত ছড়িয়ে আছে। ন্যাশনাল মিশন ফর ক্লিন গঙ্গা (NMCG), নদীগুলিকে বাঁচাতে কেন্দ্রের পরিকল্পনা সত্ত্বেও, পশ্চিমবঙ্গে প্রবাহিত ঐতিহাসিক নদী সরস্বতী এখন বিলুপ্তির পথে। এই নদীটি হুগলির ত্রিবেণীতে গঙ্গা এবং বাংলাদেশের যমুনায় মিলিত হয়েছে। তবে নদীতে ময়লা-আবর্জনা ফেলার কারণে সরস্বতী নদীতে দূষণের আশঙ্কা অনেকটাই বেড়েছে। পরিবেশবিদ সুভাষ দত্ত এনজিটি-তে মামলা করেছিলেন, এই নদী কীভাবে ড্রেনের রূপ নিচ্ছে?


তীরে তাম্রলিপ্ত বন্দরের কারণে ১৬৬০ সাল পর্যন্ত সরস্বতী নদী ছিল ব্যবসার প্রধান পথ। তবে অতিরিক্ত পলি জমার কারণে বন্দরটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে গেছে। পুরো ৫৫ কিমি এখন পর্যন্ত ছড়িয়ে পড়া নদীতে ক্রমাগত ময়লা আবর্জনা ফেলা ও দখলের কারণে দূষণ অনেকাংশে বেড়েছে। এর ফলে ত্রিবেণী ও সাঁকরাইলের নদী গঙ্গায় অপরিশোধিত পয়ঃবর্জ্য বহনকারী খালে পরিণত হয়েছে। সরস্বতী নদীর পুনরুজ্জীবন ন্যাশনাল মিশন ফর ক্লিন গঙ্গা (NMCG)-এর আওতায় নেই। হাওড়ার অঙ্কুরহাটিতে একটি প্রাইভেট ডেভেলপার দ্বারা প্রচুর ফ্লাই অ্যাশ/মাটি নদীতে ফেলার কারণে এটি ব্লক করা হয়েছে। এছাড়া রাস্তা প্রশস্ত করার নামে এখানে অনেক দখল হয়েছে। সুভাষ দত্ত তাঁর হলফনামায় বলেন, 'সরস্বতীর দূষণের অন্যান্য সমস্ত বিষয়ও খতিয়ে দেখা উচিৎ।'


১৮ মে সরস্বতী নদী নিয়ে গঠিত বিশেষজ্ঞ কমিটি আপার বা উত্তর সরস্বতী নদী পরিদর্শন করেছে। এরপর তৈরি হওয়া প্রতিবেদনে বলা হয়, মূল সমস্যা বাঁশবেড়িয়া পৌরসভার অপরিশোধিত পয়ঃনিষ্কাশন। কোনও অপরিশোধিত পয়ঃনিষ্কাশন যেন নদীতে প্রবেশ করতে না পারে, তা নিশ্চিত করতে হবে। এছাড়াও, বলা হয়েছিল যে রেলওয়ে সেতু নির্মাণের অনুমতি দেওয়ার আগে রেলওয়েকে আইএন্ডডব্লিউ (সেচ ও জলপথ) বিভাগকে তহবিল সরবরাহ করতে হবে, যাতে প্রতিদিন পরিষ্কার করা যায়।


সুভাষ দত্তের পিটিশনে NMCG (National Mission for Clean Ganga) কে পক্ষ বানিয়ে গত এপ্রিল মাসে NMCG (National Mission for Clean Ganga) কে পাল্টা হলফনামা জমা দিতে বলা হয়েছিল, কিন্তু এখন পর্যন্ত পাল্টা হলফনামা জমা দেওয়া হয়নি। পাল্টা হলফনামা জমা দেওয়ার জন্য গত এপ্রিল থেকে ২৯ সেপ্টেম্বরের মধ্যে বেশ কয়েকবার সময় দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু ৯ নভেম্বর শুনানিতে NMCG-র তরফ থেকে আবার সময় চাওয়া হয়েছিল। যাইহোক, এনজিটি দ্বারা আর কোন সময় দেওয়া হয়নি এবং একই সময়ে এনএমসিজির মহাপরিচালককে ৫০০০ টাকা জরিমানা করা হয়েছিল। 


এর সাথে, এনজিটি নির্দেশ দিয়েছে যে, দূষণ নিয়ন্ত্রণ পর্ষদ ছাড়াও নগর উন্নয়ন দফতর, সেচ ও জলপথ বিভাগ, কেএমডিএ এবং পূর্ব রেলকেও এই বিষয়ে পক্ষ করা উচিৎ। রাজ্য সরকারের তরফে পাল্টা হলফনামা দাখিল করার নির্দেশনাও দেওয়া হয়েছিল এবং ইস্টার্ন রেলওয়ে এবং কেএমডিএ-কে নোটিশ দেওয়ার কথাও বলা হয়েছিল। এই বিষয়ে পরবর্তী শুনানি ১২ ডিসেম্বর হতে পারে, যেখানে রাজ্য সরকারকে এ পর্যন্ত কী ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে, তা ব্যাখ্যা করতে হবে।

No comments:

Post a Comment

Post Top Ad