অনলাইনে খাবার অর্ডার করা আজ আমাদের দৈনন্দিন জীবনের একটি অংশ হয়ে উঠেছে। অফিস থেকে ফিরে অথবা সপ্তাহান্তে বন্ধুদের সাথে পার্টি করার পর, আপনার মোবাইলটি তুলে নিন এবং কয়েক মিনিটের মধ্যেই খাবার আপনার দরজায় পৌঁছে যাবে! কিন্তু এখন এই সুবিধাটি একটু ব্যয়বহুল প্রমাণিত হতে পারে। সরকারের নতুন সিদ্ধান্তের ফলে জোমাটো এবং সুইগির মতো বড় খাদ্য সরবরাহ সংস্থাগুলির উপর করের একটি নতুন বোঝা নেমে এসেছে। এই সংস্থাগুলি বলছে যে তারা তাদের গ্রাহকদের কাছ থেকে এই খরচ আদায় করতে পারবে। এর অর্থ হল আগামী দিনে ডেলিভারি চার্জ বাড়তে পারে এবং পকেটের উপর আরও কিছুটা বোঝা পড়তে পারে।
৪ সেপ্টেম্বর, জিএসটি কাউন্সিল স্পষ্ট করে জানিয়েছে যে এখন এই অনলাইন খাদ্য বিতরণ প্ল্যাটফর্মগুলিকে তাদের ডেলিভারি পার্টনারদের (যারা অর্ডার নিয়ে আসে) নিজেদের জন্য ১৮% জিএসটি দিতে হবে। এর অর্থ হল জোমাটো এবং সুইগিকে প্রতি বছর প্রায় ১৮০-২০০ কোটি টাকা অতিরিক্ত কর দিতে হবে। আগে ডেলিভারি বয়দের উপর এই কর প্রযোজ্য ছিল না, অর্থাৎ তাদের ডেলিভারি ফিতে জিএসটি ধার্য করা হত না। এখন সরকার জানিয়েছে যে প্ল্যাটফর্মগুলিকে তাদের ডেলিভারি ফিতে ১৮ শতাংশ জিএসটি দিতে হবে।
উদাহরণস্বরূপ, ধরুন একটি অর্ডারের ডেলিভারি ফি ৫০ টাকা। আগে জোমাটো/সুইগি এই ৫০ টাকা সরাসরি ডেলিভারি পার্টনারকে দিত এবং এর উপর কোনও জিএসটি ধার্য করা হত না। এখন সরকারি নিয়ম অনুসারে, এই প্ল্যাটফর্মগুলিকে এই ৫০ টাকার উপর সরকারকে ১৮ শতাংশ অর্থাৎ ৯ টাকা কর দিতে হবে। স্পষ্টতই এতে কোম্পানির খরচ বাড়বে।
কোম্পানিগুলি কি এই খরচ নিজেরাই বহন করবে?
নাম প্রকাশ না করার শর্তে জোমাটোর একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা বলেন, "এর কিছু অংশ ডেলিভারি কর্মীদের কাছে চলে যাবে, যার ফলে তাদের আয় কিছুটা কমে যেতে পারে। এছাড়াও, গ্রাহকদের কাছ থেকে অতিরিক্ত চার্জ নেওয়ার পরিকল্পনাও রয়েছে।" সুইগির একজন কর্মকর্তা নিশ্চিত করেছেন যে কোম্পানি করের বোঝা আরও বাড়ানোর কথা ভাবছে।
কাউন্সিলের এই সিদ্ধান্তের ফলে ডেলিভারি ফিতে কর কে দেবে - প্ল্যাটফর্ম নাকি ডেলিভারি পার্টনার - এই নিয়ে দীর্ঘদিন ধরে চলা বিরোধের অবসান ঘটবে। ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে, জোমাটো ২০১৯ থেকে ২০২২ পর্যন্ত সময়ের জন্য জিএসটি কর্মকর্তাদের কাছ থেকে ৮০৩ কোটি টাকার কর এবং জরিমানার নোটিশ পেয়েছিল। একই বিষয়ে সুইগিকেও একটি প্রাক-চাহিদা নোটিশ জারি করা হয়েছিল। এখন দেখার বিষয় হবে যে নতুন স্পষ্টতা এই নোটিশগুলির উপর কী প্রভাব ফেলে।
ব্রোকারেজ জানিয়েছে যে উভয় কোম্পানির উপর এর প্রভাব কী হবে
ব্রোকারেজ হাউস জেফরিস বিশ্বাস করে যে এই সিদ্ধান্ত জোমাটো এবং সুইগি উভয়ের জন্যই কিছুটা নেতিবাচক প্রমাণিত হবে, বিশেষ করে যখন উভয় কোম্পানির বৃদ্ধি ইতিমধ্যেই ধীর। সাম্প্রতিক ত্রৈমাসিকে, জোমাটোর অপারেটিং মুনাফা ছিল ৪৫১ কোটি টাকা এবং সুইগির ১৯২ কোটি টাকা। মরগান স্ট্যানলি তাদের প্রতিবেদনে বলেছে যে কোম্পানিগুলি গ্রাহকদের উপর এই অতিরিক্ত বোঝা চাপাতে পারে, কারণ এখন ডেলিভারি ফিতে ১৮% জিএসটি দিতে বাধ্যতামূলক হবে।
বিষয়টির মূল কথা হলো কেন্দ্রীয় জিএসটি আইনের ধারা ৯(৫), যা ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মগুলিকে তাদের পরিষেবা প্রদানকারীদের পক্ষ থেকে কর সংগ্রহ করতে এবং সরকারের কাছে জমা দিতে বাধ্য করে। তবে, এখন পর্যন্ত ডেলিভারি ফি সম্পর্কে কোনও স্পষ্টতা ছিল না। কোম্পানিগুলি বলে যে তারা গ্রাহকদের কাছ থেকে সংগৃহীত ডেলিভারি ফি সরাসরি ডেলিভারি অংশীদারদের কাছে প্রদান করে এবং কখনও কখনও গ্রাহকদের কাছ থেকে কোনও ফি নেওয়া হয় না বা ছাড় দেওয়া হয় না, তবে অংশীদারদের নির্দিষ্ট হারে অর্থ প্রদান করতে হয়।
সামগ্রিকভাবে, এই সিদ্ধান্ত গ্রাহক এবং ডেলিভারি পার্টনার উভয়ের জন্যই পরিবর্তন আনবে। এখন দেখার বিষয় হল কোম্পানিগুলি কীভাবে এটি পরিচালনা করে যাতে গ্রাহকদের পকেট খুব বেশি খালি না হয় এবং ডেলিভারি পার্টনারদের আয় খুব বেশি কমে না যায়।
No comments:
Post a Comment