আসবে নতুন ডিজাইনের টায়ার, বৃষ্টিতে পিছলে যাবে না গাড়ি

সড়ক দুর্ঘটনার অনেক কারণ রয়েছে। এর মধ্যে টায়ার পরিধানও একটি বড় কারণ। সম্প্রতি, সরকার এমভি আইন অর্থাৎ মোটরযান আইনে পরিবর্তন এনেছে। এর মধ্যে সবচেয়ে বড় পরিবর্তন আনা হয়েছে টায়ার এবং তাদের ডিজাইনের ক্ষেত্রে।

এই নতুন নিয়মগুলি জানুন এবং বুঝুন...

নতুন নিয়ম কি?

নতুন ডিজাইনের টায়ার 1 অক্টোবর, 2022 থেকে সারা দেশে পাওয়া যাবে। একই সময়ে, 1 এপ্রিল, 2023 থেকে, সমস্ত যানবাহনে নতুন ডিজাইনের টায়ার স্থাপন করা প্রয়োজন হবে।

নতুন নিয়মে টায়ারের মূল্য নির্ধারণ করা হবে

পেট্রোল-ডিজেলের সাশ্রয় অনুযায়ী টায়ারের স্টার রেটিং-এর ব্যবস্থাও আনছে সরকার। বর্তমানে, ভারতে বিক্রি হওয়া টায়ারের গুণমানের জন্য BIS, অর্থাৎ ভারতীয় মান ব্যুরো, নিয়ম রয়েছে, কিন্তু এই নিয়মের সাথে, গ্রাহকরা টায়ার কেনার সময় এমন তথ্য পান না, যা তাদের উপকৃত হবে।

রেটিং সিস্টেম হিসাবে চিন্তা করুন

আপনি যখন রেফ্রিজারেটর বা এসি কিনতে যান, প্রথমে আপনি যে জিনিসটি দেখেন তা হল রেটিং। এটি সেই পণ্যের গুণমান এবং শক্তি খরচ সম্পর্কে অনেক কিছু বলে। বিদ্যুৎ খরচ রেটিং ব্যুরো অফ এনার্জি এফিসিয়েন্সি দ্বারা দেওয়া হয়। এর সাথে প্রদত্ত রেটিং এর বছরও লেখা থাকে।

নতুন ডিজাইন করা টায়ারগুলির জন্য অনুরূপ রেটিং সিস্টেম চালু করা হবে, যা গ্রাহকরা কেনার আগে দেখতে সক্ষম হবেন। তবে কীভাবে এই সিস্টেমটি তৈরি করা হবে এবং এটি গ্রাহকদের কীভাবে সাহায্য করবে, এখনও তথ্য দেওয়া হয়নি।

বিস্তৃতভাবে 3 শ্রেণীর টায়ার রয়েছে

C1, C2 এবং C3

যাত্রীবাহী গাড়িতে C1 ক্যাটাগরির টায়ার ব্যবহার করা হয়।

C2 শ্রেণীতে ছোট বাণিজ্যিক যানবাহন রয়েছে।

C3 ক্যাটাগরির টায়ার ভারী বাণিজ্যিক যানবাহনে ব্যবহৃত হয়।

এখন অটোমোটিভ ইন্ডিয়ান স্ট্যান্ডার্ড (AIS) এর নতুন নিয়ম এবং প্যারামিটারগুলি এই তিনটি বিভাগের টায়ারের জন্য প্রযোজ্য হবে।

৩টি প্যারামিটারের অর্থ কী?

রোলিং রেজিস্ট্যান্স- যখন কোন গোলাকার বস্তু মাটিতে গড়িয়ে পড়ে তখন তার উপর যে ঘর্ষণ প্রয়োগ করা হয় তাকে ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ বলে।

গাড়ি টানার জন্য গাড়ির ক্ষেত্রে যে শক্তি ব্যবহার করা হয় তাকে রোলিং রেজিস্ট্যান্স বলে। রোলিং রেজিস্ট্যান্স কম হলে টায়ারে বেশি জোর দিতে হয় না, যার কারণে পেট্রোল ও ডিজেলের খরচ কমে যাবে এবং মাইলেজ অর্থাৎ গড় বাড়বে।

নতুন ডিজাইনের টায়ার তৈরির জন্য কোম্পানিগুলো রোলিং রেজিস্ট্যান্স, অর্থাৎ টায়ারের আকৃতি, আকার এবং উপাদান নিয়ে কাজ করবে, যাতে গাড়ির রোলিং রেজিস্ট্যান্স কমানো যায়।

ওয়েট গ্রিপ- বৃষ্টির সময় বা যেকোনো সময় রাস্তা ভেজা থাকলে যানবাহনের টায়ার পিছলে যেতে থাকে এবং সড়ক দুর্ঘটনা বেড়ে যায়। নতুন ডিজাইনের টায়ার নির্মাতাদের খেয়াল রাখতে হবে যে ভেজা রাস্তায় টায়ার পিছলে যাওয়ার ঝুঁকি নেই।

ঘূর্ণায়মান শব্দ নির্গমন- কখনও কখনও গাড়ি চালানোর সময় টায়ার থেকে কিছু শব্দ আসছে। এ কারণে গাড়ি নষ্ট হচ্ছে কি না তা নিয়ে বিভ্রান্তিতে পড়েন মানুষ। এ পদ্ধতির আওয়াজও সড়কে কোলাহল বাড়িয়ে দেয়। এই গোলমাল কমানোর দিকেও নজর দিতে হবে।

আমরা আমাদের সংবাদে AIS অর্থাৎ অটোমোটিভ ইন্ডিয়ান স্ট্যান্ডার্ড উল্লেখ করেছি, সর্বোপরি AIS কি?

দেশে উত্পাদিত যানবাহনগুলিকে ভারতীয় স্ট্যান্ডার্ড (IS) এবং AIS অর্থাৎ অটোমোটিভ ইন্ডিয়ান স্ট্যান্ডার্ডের নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হবে। AIS গাড়ির নকশা, উৎপাদন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পুনরুদ্ধারের দেখাশোনা করে।

যাওয়ার সময়

বর্ষাকাল তাই সড়ক দুর্ঘটনার আশঙ্কা বেশি। তাই গাড়ি চালানোর সময় সতর্ক থাকুন। এবং হ্যাঁ, যাইহোক, আপনি অবশ্যই গাড়ির ফিটনেস পরীক্ষা সম্পন্ন করেছেন। যারা এটি সম্পন্ন করেননি, তারা আজই এই পয়েন্টগুলি পরীক্ষা করে দেখুন।

গাড়ির সার্ভিসিং- যাতে গাড়ির যন্ত্রাংশে পানি ঢুকে যাওয়ার কারণে এটি চালু করতে কোনো সমস্যা না হয়।

ওয়াইপার ঠিক রাখুন- বর্ষায় ওয়াইপার নষ্ট হয়ে গেলে গাড়ির বাইরের অংশ পরিষ্কার দেখা যাবে না এবং দুর্ঘটনাও ঘটতে পারে। এছাড়াও ওয়াশার সিস্টেম চেক করুন.

চ্যাসিসের জল পরিষ্কার রাখুন - এই মরসুমে, গাড়ির চেসিস প্রায়শই জলে ভরে যায়। সময়ে সময়ে মেকানিকের কাছে যান এবং এর জল পরিষ্কার করুন।

ব্রেক চেক- বৃষ্টির দিনে, গাড়ি প্রায়ই স্কিট করে বা ব্রেক জুতা আটকে যেতে শুরু করে। ব্রেক চেক করুন. নতুন ব্রেক জুতা ইনস্টল পেতে পারেন.