ভারতের জন্য নতুন বিপদ, এভাবে রোহিঙ্গারা ভারতের জন্য নতুন সমস্যা হয়ে উঠবে

 

একদিকে বিশ্বের দৃষ্টি ভারতের উত্তর-পশ্চিম সীমান্তের দিকে নিবদ্ধ, অন্যদিকে, বাংলাদেশের সাথে ভারতের উত্তর-পূর্ব সীমান্তে কিছু গুরুত্বপূর্ণ এবং উদ্বেগজনক ঘটনা ঘটছে। ২০২৫ সালের মার্চ মাসে, ঢাকা সফরের সময়, জাতিসংঘের মহাসচিব আন্তোনিও গুতেরেস রোহিঙ্গাদের প্রত্যাবাসনের জন্য একটি "মানবিক করিডোর" প্রতিষ্ঠার প্রস্তাব করেছিলেন। প্রস্তাবটি বর্তমানে দ্রুত গতিতে কাজ করা হচ্ছে, যা আঞ্চলিক নিরাপত্তা নিয়ে ভারতে গুরুতর উদ্বেগের সৃষ্টি করছে।

ইউনূসের নেতৃত্বে বাংলাদেশের অনির্বাচিত অন্তর্বর্তীকালীন সরকার মানবিক করিডোর পরিকল্পনা অনুসরণ করছে। রোহিঙ্গা ইস্যুতে প্রাক্তন জ্যেষ্ঠ প্রতিনিধি খলিল রহমানকে বাংলাদেশের জাতীয় নিরাপত্তা উপদেষ্টা (এনএসএ) হিসেবে আকস্মিকভাবে নিয়োগের মাধ্যমে সরকারের এই পরিকল্পনাকে এগিয়ে নেওয়ার দৃঢ় সংকল্পের ইঙ্গিতও দেওয়া হয়, এর সম্ভাব্য পরিণতি সম্পর্কে কোনও অভ্যন্তরীণ বা বহিরাগত ঐকমত্য বা আলোচনা ছাড়াই। বাংলাদেশের পররাষ্ট্র বিষয়ক উপদেষ্টা মোহাম্মদ তৌহিদ হোসেন বলেন, এই করিডোরটি মিয়ানমারের রাখাইন রাজ্যে মানবিক ত্রাণ সরবরাহ এবং রোহিঙ্গা শরণার্থীদের প্রত্যাবাসনের জন্য ব্যবহার করা হবে, যারা মূলত বাংলাদেশের কক্সবাজারে বসতি স্থাপন করে। তবে, ২০১৭ সাল থেকে, প্রায় ১৩ লক্ষ রোহিঙ্গা শরণার্থী রাখাইন রাজ্যে ফিরে যেতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে।

বাংলাদেশের বিরোধী দলগুলি এই একতরফা সিদ্ধান্তের তীব্র বিরোধিতা করে। প্রথমত, অনির্বাচিত অন্তর্বর্তীকালীন সরকারের এত গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত নেওয়ার কোনও কর্তৃত্ব নেই। দ্বিতীয়ত, অন্যান্য রাজনৈতিক স্টেকহোল্ডারদের সাথে পরামর্শ করা হয়নি। বর্তমানে নিষিদ্ধ ঘোষিত আওয়ামী লীগ এই করিডোরের বিরোধিতা করেছিল এবং পরামর্শ দিয়েছিল যে পশ্চিমারা এটিকে মিয়ানমারের সামরিক সরকারের বিরুদ্ধে যুদ্ধ শুরু করার জন্য ব্যবহার করতে পারে। বাংলাদেশ জাতীয়তাবাদী দলের মতো অন্যান্য রাজনৈতিক দলগুলিও একতরফা সিদ্ধান্তের সমালোচনা করেছে। তথাকথিত "মানবিক করিডোর" বাংলাদেশের সার্বভৌমত্বের জন্য হুমকিস্বরূপ হবে বলে ব্যাপক উদ্বেগ রয়েছে।

দুর্ভাগ্যবশত, বাংলাদেশ এখনও মন্দার মধ্যে রয়েছে এবং প্রত্যাশিত নির্বাচন হয়নি। গণতন্ত্র পিছনে ফেলে দেওয়া হয়েছে, অন্যদিকে পশ্চিমাদের প্রিয় এবং অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূস নতুন মার্কিন প্রশাসনকে সন্তুষ্ট করতে ব্যস্ত। বাংলাদেশের ভাগ্য তাদের হাতে, কিন্তু এই ধরনের গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত ভারতের আশেপাশের ভঙ্গুর আঞ্চলিক স্থিতিশীলতার জন্য গুরুতর পরিণতি ডেকে আনতে পারে।


মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাতিসংঘ ছাড়াও, আন্তর্জাতিক ক্রাইসিস গ্রুপের একটি প্রতিনিধিদলও এই বছরের শুরুতে ইউনূসকে মিয়ানমারের আরাকান আর্মির (এএ) সাথে যাওয়ার সুপারিশ করেছিল। আরাকান আর্মি একটি জাতিগত সশস্ত্র সংগঠন (EAO) যা সংঘাত-বিধ্বস্ত মায়ানমারের সবচেয়ে শক্তিশালী গোষ্ঠী হয়ে উঠেছে। এটি কেবল মিয়ানমারের সামরিক বাহিনীকেই চ্যালেঞ্জ করেনি, বরং গভীর সমুদ্র বন্দরের মতো সম্পদ রক্ষার জন্য চীনের সাথে আলোচনাও করেছে। উভয় পক্ষ বন্দর নির্মাণ কাজ পুনরায় শুরু করতেও সম্মত হয়েছে এবং চীনা কর্মীরা রাখাইন রাজ্যে পৌঁছেছেন।

প্রতিবেদন অনুসারে, জাতিসংঘের পাশাপাশি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) মিয়ানমারে এই মানবিক করিডোর প্রতিষ্ঠায় সক্রিয়ভাবে নিযুক্ত রয়েছে। এর পেছনের কারণ হিসেবে বলা হচ্ছে ক্রমবর্ধমান মানবিক সংকট, কিন্তু তার চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, আমেরিকার আঞ্চলিক প্রভাব বৃদ্ধিতে গভীর আগ্রহ রয়েছে। আমেরিকা বহু বছর ধরে এই অঞ্চলে ভূ-রাজনৈতিক নিয়ন্ত্রণ অর্জনের চেষ্টা করে আসছে। মিয়ানমারে একটি মানবিক করিডোর প্রস্তাবের আড়ালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সম্ভবত ২০২২ সালের বার্মা ইউনিফাইড থ্রু রিগোরাস মিলিটারি অ্যাকাউন্টেবিলিটি অ্যাক্ট (BURMA অ্যাক্ট) প্রয়োগ করেছে। বার্মা আইন মার্কিন সরকারকে মিয়ানমারের সামরিক জান্তার উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করতে, গণতন্ত্রকে সমর্থন করতে এবং মানবাধিকার প্রচারের জন্য মানবিক সহায়তা প্রদানের ক্ষমতা দেয়। তবে বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেন যে চীনের ক্রমবর্ধমান কৌশলগত উপস্থিতির মধ্যে আমেরিকা সম্ভবত দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় তার প্রভাব জোরদার করার দিকে মনোনিবেশ করছে।

চীন ও ভারতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ

এই অঞ্চল, বিশেষ করে রাখাইন এবং বঙ্গোপসাগর, চীন এবং ভারত উভয়ের কাছেই কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ। চীনের বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের মধ্যে রাখাইনের কিয়াউকপিউ বন্দরের মতো গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামোর উন্নয়ন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এর সুস্পষ্ট মানবিক উদ্দেশ্য থাকা সত্ত্বেও, চীন এই মানবিক করিডোরটিকে পশ্চিমা শক্তিগুলির কাছে কৌশলগত গুরুত্বের একটি অঞ্চলে প্রবেশের পথ হিসেবে দেখতে পারে।

বঙ্গোপসাগর এবং মায়ানমার-বাংলাদেশ সীমান্তে ভারতের নিজস্ব কৌশলগত এবং নিরাপত্তা উদ্বেগ রয়েছে, তাই এই ধরনের করিডোর এই অঞ্চলের জটিলতা আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে, যার সরাসরি প্রভাব ভারতের নিরাপত্তা এবং ভূ-রাজনৈতিক অবস্থানের উপর পড়বে। ভারতকে এই উদ্যোগের দীর্ঘমেয়াদী প্রভাবগুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে।