প্রতিবেশী দেশ বাংলাদেশকে বড় ধাক্কা দিয়েছে ভারত। বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক, প্রক্রিয়াজাত খাবার এবং অন্যান্য পণ্য আমদানির উপর ভারত বন্দর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে। বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের বৈদেশিক বাণিজ্য অধিদপ্তর (ডিজিএফটি) এই বিষয়ে একটি বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে। আমরা আপনাকে বলি যে DGFT হল ভারতে বৈদেশিক বাণিজ্য নীতি প্রণয়ন এবং বাস্তবায়নের জন্য দায়ী সরকারি সংস্থা।
বাংলাদেশে ক্ষমতা পরিবর্তনের পর ইউনূস সরকারের সাথে ভারতের সম্পর্ক ক্রমশ তিক্ত হয়ে উঠছে। এই তিক্ততার মধ্যে, ভারত সরকার শনিবার বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক (আরএমজি) আমদানি শুধুমাত্র দুটি সমুদ্র বন্দরে (কলকাতা এবং নহাভা শেভা) সীমাবদ্ধ করেছে। এর সাথে, ভারত উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলির জন্য ১১টি স্থল সীমান্ত চেকপোস্টের মাধ্যমে ভোগ্যপণ্য আমদানিও নিষিদ্ধ করেছে। ভারতীয় রপ্তানির উপর বাংলাদেশ কর্তৃক আরোপিত বিধিনিষেধের প্রতিক্রিয়ায় এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।
বৈদেশিক বাণিজ্য অধিদপ্তরের (ডিজিএফটি) জারি করা প্রজ্ঞাপনে বলা হয়েছে যে এখন থেকে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি কেবল উপরের দুটি বন্দর দিয়েই করা যাবে। এই সিদ্ধান্তটি তাৎপর্যপূর্ণ কারণ ভারতে বাংলাদেশের বার্ষিক তৈরি পোশাক রপ্তানির পরিমাণ প্রায় ৭০০ মিলিয়ন ডলার, যার ৯৩ শতাংশ চালান এখন পর্যন্ত স্থলপথে আসে।
বাংলাদেশের বিরুদ্ধে ভারতের প্রতিশোধমূলক পদক্ষেপ
সরকারি সূত্রের খবর, উত্তর-পূর্ব ভারতের সীমান্তবর্তী স্থলবন্দরগুলিতে বাংলাদেশ কর্তৃক আরোপিত বিধিনিষেধ এবং আমদানি পরিদর্শনের কারণে ভারত এই পদক্ষেপ নিয়েছে। বাংলাদেশ ১৩ এপ্রিল থেকে সুতা আমদানি নিষিদ্ধ করেছে, অন্যদিকে ১৫ এপ্রিল থেকে হিলি এবং বেনাপোল ইন্টিগ্রেটেড চেক পোস্টে (আইসিপি) ভারতীয় চাল আমদানি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।
ভারতের অভিযোগ, বাংলাদেশ ভারতীয় পণ্যের উপর প্রতি কিলোমিটারে প্রতি টন প্রতি ১.৮ টাকা অন্যায্যভাবে উচ্চ ট্রানজিট ফি আরোপ করেছে, যার ফলে বাংলাদেশি ভূখণ্ড দিয়ে ভারতীয় পণ্য পরিবহন ব্যাহত হচ্ছে। এছাড়াও, উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলি থেকে স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত পণ্যের বাংলাদেশের বাজারে প্রবেশাধিকারও প্রভাবিত হয়েছে।
তৈরি পোশাক সহ এই পণ্যগুলির উপর আরোপিত বিধিনিষেধ
তৈরি পোশাক ছাড়াও, নিষিদ্ধ পণ্যের তালিকায় রয়েছে প্লাস্টিক এবং পিভিসি পণ্য, কাঠের আসবাবপত্র, ফলের স্বাদযুক্ত এবং কার্বনেটেড পানীয়, বেকারি এবং মিষ্টান্নজাতীয় পণ্য এবং তুলা-সম্পর্কিত বর্জ্য পণ্য। মেঘালয়, আসাম, ত্রিপুরা, মিজোরাম এবং পশ্চিমবঙ্গের ১১টি নির্ধারিত সীমান্ত পোস্ট দিয়ে তারা আর ভারতে প্রবেশ করতে পারবেন না। ভারত স্পষ্ট করে জানিয়েছে যে ভুটান এবং নেপালে পাঠানো বাংলাদেশি পণ্যের ক্ষেত্রে এই নিষেধাজ্ঞা প্রযোজ্য হবে না।
ভারত স্থল শুল্ক স্টেশন বন্ধ করে দেওয়ায় শিলিগুড়ি করিডোর এখন ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলে বাংলাদেশি পণ্যের প্রবেশের একমাত্র পথ হয়ে উঠেছে। বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, ভারতের মধ্য দিয়ে পরিবহনকারী এবং নেপাল-ভুটানে যাওয়া বাংলাদেশি পণ্যের ক্ষেত্রে এই ধরনের বন্দর নিষেধাজ্ঞা প্রযোজ্য হবে না। বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে যে বাংলাদেশ থেকে আসা তৈরি পোশাক কোনও স্থলবন্দর দিয়ে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হবে না, তবে নহাভা শেভা এবং কলকাতা বন্দর দিয়ে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হবে। আদেশে বলা হয়েছে যে বাংলাদেশ থেকে আসা পণ্য আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা এবং মিজোরামের কোনও ল্যান্ড কাস্টমস স্টেশন (এলসিএস) এবং ইন্টিগ্রেটেড চেক পোস্ট (আইসিপি) দিয়ে পরিবহন করা যাবে না।
সরকারি কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলিতে স্থানীয় উৎপাদনকে উৎসাহিত করতে এবং ন্যায্য বাণিজ্য নিশ্চিত করতে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। "ভারত সর্বদা পারস্পরিকতা এবং ন্যায্যতার ভিত্তিতে বাণিজ্য করেছে, কিন্তু বাংলাদেশ আমাদের সদিচ্ছার প্রতিদান দেয়নি।"
ইউনূস সরকারের সময় ভারতের সাথে সম্পর্কের অবনতি ঘটে
২০২৩-২৪ অর্থবছরে ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে মোট বাণিজ্য ছিল ১২.৯ বিলিয়ন ডলার, ভারত থেকে বাংলাদেশে রপ্তানি হয়েছে ১১.০৬ বিলিয়ন ডলার এবং বাংলাদেশ থেকে আমদানি হয়েছে ১.৮ বিলিয়ন ডলার।
দ্বিপাক্ষিক সম্পর্কের এই উত্তেজনা এমন এক সময়ে দেখা দিয়েছে যখন বাংলাদেশে সাম্প্রতিক রাজনৈতিক পরিবর্তন ঘটেছে। প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার পদত্যাগ এবং নোবেল বিজয়ী মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বে একটি অন্তর্বর্তীকালীন সরকার ক্ষমতায় আসার পর দুই দেশের মধ্যে সম্পর্কের অবনতি ঘটে।
সাম্প্রতিক মাসগুলিতে বাংলাদেশে হিন্দু সংখ্যালঘুদের উপর আক্রমণ এবং ক্রমবর্ধমান মৌলবাদের বিষয়ে ভারত উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। ইউনূসের মন্তব্য, যেখানে তিনি ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতির কথা উল্লেখ করে চীন থেকে বিনিয়োগের আমন্ত্রণ জানিয়েছেন, ভারতও তাকে অসংবেদনশীল বলে মনে করে।
No comments:
Post a Comment